Embout à sertir coudé 90° DKJ AN4 pour flexible petit calibre

Embout à sertir coudé 90° DKJ AN4 pour flexible petit calibre – TurboWorks

Conçu pour les lignes de petit diamètre, cet embout à sertir coudé 90° en taille AN4 termine un flexible tout en le faisant tourner à angle droit. Le sertissage le solidarise durablement de la durite, ce qui en fait une solution adaptée aux circuits fins comme les lignes de pression ou les petites alimentations.

Désigné DKJ dans la nomenclature du fabricant, il est classé parmi les raccords hydrauliques de la gamme carburant TurboWorks. Le flexible AN4 est à prévoir séparément, de même que le raccord de contrepartie. Il s'agit d'une pièce de connectique à intégrer dans un circuit existant.

Avant de commander, relevez le filetage de la pièce sur laquelle l'embout viendra se visser et comparez-le à votre raccord actuel. Le sertissage se fait avec un outil équipé de mors AN4, sur un flexible coupé net et poussé jusqu'en butée. Positionnez le coude dans l'axe voulu avant de sertir, puis contrôlez l'étanchéité sous pression avant toute utilisation. Prévoyez assez de longueur de flexible pour suivre les mouvements du moteur sans tension. Éloignez la ligne des collecteurs.

Caractéristiques et compatibilité

TurboWorks, la connectique de préparation

Pour câbler les fluides d'un moteur modifié, TurboWorks propose des embouts à sertir comme ce coude DKJ au calibre AN4.

Questions fréquentes

Quel point contrôler avant de commander ?
Le filetage de l'organe à raccorder : comparez-le à celui de votre raccord actuel.

Convient-il à un gros flexible ?
Non, il s'agit d'un embout de taille AN4, prévu pour un flexible de petit calibre.

Comment fixer l'embout ?
Par sertissage, avec un outil muni de mors à la taille AN4.