Embout à sertir coudé 90° DKJ AN6 filetage 9/16-18 UNF

Embout à sertir coudé 90° DKJ AN6 filetage 9/16-18 UNF – TurboWorks

Avec son coude à 90°, cet embout à sertir DKJ AN6 permet de faire partir un flexible à angle droit dès la sortie d'un composant, là où la place manque sous le capot. Sa fixation par sertissage donne une terminaison compacte et solide, et son filetage 9/16-18 UNF correspond à la taille AN6.

Il fait partie des connecteurs hydrauliques TurboWorks rangés dans la famille carburant. Prévoyez le flexible AN6 et le raccord de contrepartie adaptés à votre installation, en tenant compte du fluide qui circulera dans la ligne.

Orientez le coude avant de sertir, en présentant la ligne à blanc sur la voiture : une fois la bague écrasée, sa position sur le flexible ne se rattrape plus. Une sertisseuse avec mors adaptés à l'AN6 est indispensable pour obtenir un serrage régulier. Laissez une boucle de flexible suffisante pour absorber les mouvements du moteur, puis faites un essai en pression et inspectez chaque jonction avant de reprendre la route. Une ligne bien tracée, éloignée des collecteurs et des pièces en mouvement, vieillira beaucoup mieux.

Caractéristiques et compatibilité

Qui est TurboWorks ?

Marque spécialisée dans la connectique de préparation, TurboWorks fournit des embouts à sertir comme celui-ci pour réaliser des lignes de fluides sur mesure.

Questions fréquentes

Peut-on régler l'orientation après sertissage ?
Non, choisissez la position du coude avant de sertir, elle devient définitive ensuite.

Quelle taille de raccord correspond ?
Il s'agit d'un embout AN6 au filetage 9/16-18 UNF.

Que faut-il prévoir en plus de l'embout ?
Un flexible AN6, le raccord de contrepartie et une sertisseuse équipée des mors adaptés.