Embout à sertir coudé 90° DKJ AN10 DN16 filetage 7/8 UNF

Embout à sertir coudé 90° DKJ AN10 pour flexible DN16, filetage 7/8 UNF – TurboWorks

Pour un flexible DN16, cet embout à sertir coudé 90° AN10 apporte une terminaison robuste et un changement de direction net. Le sertissage le fixe une fois pour toutes sur la durite, et le filetage 7/8 UNF permet de le raccorder à un composant de même taille.

La référence porte la désignation DKJ chez TurboWorks, parmi ses connecteurs hydrauliques de circuit carburant. Prévoyez le flexible DN16 et la pièce de contrepartie en 7/8 UNF pour compléter la ligne. Ce format convient aux lignes où un coude intégré évite d'empiler raccords et adaptateurs.

Le gros calibre AN10 impose un outillage de sertissage dimensionné en conséquence : une petite pince ne suffira pas. Vérifiez que votre flexible est bien un DN16, coupez-le proprement et engagez-le jusqu'au fond de l'embout. Choisissez l'orientation du coude avant l'opération, laissez du mou pour les vibrations du moteur et testez la ligne en pression avant de la mettre en service. Un dernier contrôle après quelques dizaines de kilomètres permet de s'assurer que rien n'a bougé. Gardez enfin la durite à distance des sources de chaleur et des pièces en mouvement. Contrôlez aussi l'absence de frottement contre la carrosserie.

Caractéristiques et compatibilité

Pourquoi TurboWorks ?

TurboWorks propose des embouts à sertir comme ce coude AN10 pour réaliser la plomberie d'un projet moteur, aux côtés d'adaptateurs en aluminium.

Questions fréquentes

Pour quel flexible est-il prévu ?
Pour un flexible DN16, en taille de raccord AN10.

Quel outillage prévoir ?
Une sertisseuse capable de travailler en AN10, avec des mors adaptés.

Le coude est-il orientable ensuite ?
Non, sa position se fixe au moment du sertissage.