Combinés filetés Porsche Macan 4WD depuis 2014 hors S, GTS et Turbo

Combinés filetés Porsche Macan 4WD depuis 2014 (hors S, GTS et Turbo) – D2 Racing

Le Porsche Macan en transmission intégrale, hors versions S, GTS et Turbo, dispose avec ce kit de combinés filetés qui se montent en conservant les quatre coupelles d'origine. Aucune pièce de fixation supérieure n'est à remplacer : l'avant (jambe RAM) comme l'arrière (jambe AD96-BA) reprennent celles du véhicule. Les ressorts en acier SAE9254 et l'aluminium 6061 apportent robustesse et résistance à la corrosion.

Le tarage retenu est de 14,0 à l'avant pour 6,0 à l'arrière. La hauteur se règle dans une plage de 90 mm, de -60 mm à +30 mm par rapport à la série, et la fermeté sur 36 positions sur chaque amortisseur. Le lot se compose de quatre amortisseurs, quatre ressorts, des clés de réglage et d'une notice.

Vérifiez la version de votre SUV : le kit exclut les Macan S, GTS et Turbo. Il couvre les modèles 4WD depuis 2014, sans kit d'annulation de l'amortissement piloté. Réservez un réglage de géométrie après le montage.

Caractéristiques et compatibilité

Pourquoi D2 Racing ?

D2 Racing propose des combinés filetés avec réglage de hauteur et de dureté. Le fabricant met en avant son usage en compétition, notamment en drift.

Questions fréquentes

Mon Macan S est-il compatible ?
Non, les versions S, GTS et Turbo sont exclues ; le kit vise le Macan 4WD hors S, GTS et Turbo, depuis 2014.

Des coupelles sont-elles livrées ?
Non, ce kit réutilise les coupelles d'origine à l'avant comme à l'arrière.

Que contient l'emballage ?
Le carton renferme quatre amortisseurs, quatre ressorts, les clés de réglage et la notice de montage.