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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
Silencieux et lignes Black Widow
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Accessoires & Look
Eclairage Led et Xenon
Silencieux Universels et Accessoires
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
Accessoires Extérieurs
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
Silencieux et Demi-Lignes
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Ressorts Courts
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Elargisseurs de Voies
Disques de Frein
Freins à main hydraulique
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
Xenon Origine
Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Kit combinés filetés D2 Racing Street pour Mercedes Classe E W124 quatre cylindres 1986-1995, hauteur réglable de -60 à +30 mm.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Sur une Mercedes Classe E W124 quatre cylindres, ces combinés filetés D2 Racing donnent à la berline une posture plus basse, réglable entre -60 mm et +30 mm par rapport à la série.
Les ressorts en acier SAE9254 sont tarés à 7,5 à l'avant et 11,8 à l'arrière. L'avant utilise une construction modifiée de type intégré avec coupelles pillowball en caoutchouc fournies ; l'arrière reprend les coupelles existantes. L'alliage d'aluminium 6061 préserve les corps de la corrosion. Le kit comprend quatre amortisseurs, quatre ressorts, les clés et la notice.
Ce kit est prévu pour les W124 quatre cylindres de 1986 à 1995. La dureté se règle sur 36 positions. Pour la W124 quatre cylindres, le kit est couvert par une garantie de 12 mois. Terminez par une géométrie.
| Produit | Combinés filetés D2 Racing, gamme Street |
|---|---|
| Compatibilité | Mercedes-Benz Classe E W124 4 cylindres · 1986-1995 · avant modifié intégré |
| Réglages | Hauteur de -60 mm à +30 mm · dureté 36 positions |
| Matériaux | Ressorts acier SAE9254 · alliage aluminium 6061 |
| Tarage ressorts AV / AR | 7,5 / 11,8 |
| Code jambe AV / AR | N / AD143 |
| Coupelles AV / AR | pillowball caoutchouc / coupelle d'origine réutilisée |
| Contenu du lot | 4 ressorts, 4 amortisseurs, clés de réglage, notice |
| Garantie | 12 mois |
| Marque / réf. | D2 Racing · D-ME-48 |
D2 Racing développe des combinés filetés dont les ressorts sont en acier SAE9254. La marque affirme une forte présence en compétition.
Pourquoi un tarage avant de 7,5 ?
C'est la valeur retenue par D2 Racing pour la version quatre cylindres ; l'arrière est taré à 11,8.
Les coupelles avant sont-elles livrées ?
Oui, des coupelles pillowball en caoutchouc ; l'arrière conserve les siennes.
Peut-on conserver une fermeté proche de l'origine ?
Oui, en restant sur les crans les plus souples du réglage de dureté.