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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
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Accessoires & Look
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
Silencieux et Demi-Lignes
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Barre Anti Rapprochement
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Elargisseurs de Voies
Disques de Frein
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
Xenon Origine
Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Jante Japan Racing JR28 19 pouces en 9,5 J non percée, finition argent à face usinée, à percer sur mesure en cinq trous avec un déport de ET 20 à 40.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Proposée sans perçage, cette jante Japan Racing JR28 en finition argent à face usinée s'adresse à ceux dont l'entraxe sort des standards ou qui veulent une monte ajustée à leur moyeu. La face usinée accroche la lumière et souligne le relief de la jante, tandis que le moyeu, livré plein, attend un perçage sur mesure.
Ce modèle se décline en 19 pouces et 9,5 J, prévu pour cinq trous, avec une plage de déport de ET 20 à ET 40. Cette plage indique les valeurs envisageables selon l'usinage réalisé. C'est la grande force d'une jante non percée : elle permet de viser précisément l'entraxe de votre véhicule, à condition de confier le travail à un professionnel équipé.
Avant de lancer l'usinage, relevez l'entraxe exact de votre moyeu, son diamètre de centrage et le déport souhaité dans la plage annoncée. L'atelier en charge du perçage pourra ainsi préparer les portées de fixation et l'alésage dans les règles. Une fois la jante prête, choisissez un pneu de 19 pouces accepté sur 9,5 J, faites équilibrer l'ensemble et serrez la roue en étoile au couple indiqué par le constructeur.
| Produit | Jante Japan Racing JR28 non percée |
|---|---|
| Diamètre | 19 pouces |
| Largeur | 9,5 J |
| Déport | ET 20 à 40 (plage annoncée) |
| Perçage | Non percée, 5 trous à percer sur mesure |
| Finition | Argent face usinée |
| Marque / réf. | Japan Racing · JR2819955X2074SM |
Japan Racing est connue pour ses jantes en aluminium au style course, inspirées de la scène japonaise. La marque décline ses modèles, dont la JR28, en de nombreuses tailles, finitions et même en versions à percer.
Pourquoi choisir une jante non percée ?
Elle se perce à la demande, ce qui permet de l'adapter à un entraxe peu courant ou de choisir précisément le déport dans la plage ET 20 à 40.
Qui doit réaliser le perçage ?
Un atelier spécialisé dans l'usinage de jantes, capable de respecter l'entraxe, le centrage et les portées de fixation de votre véhicule.
Combien de trous prévoir ?
Cette version est prévue pour cinq trous ; l'entraxe, lui, est défini au moment du perçage.