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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
Silencieux et lignes Black Widow
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Accessoires & Look
Eclairage Led et Xenon
Silencieux Universels et Accessoires
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
Accessoires Extérieurs
Accessoires Intérieurs
Radars de recul
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Film covering
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
Silencieux et Demi-Lignes
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Elargisseurs de Voies
Disques de Frein
Freins à main hydraulique
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
Xenon Origine
Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Contrôleur de sonde lambda large bande WB1 NTK à un canal, compact et étanche, qui transmet ses mesures par bus CAN.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Sur un moteur préparé, la richesse du mélange se surveille de près : le contrôleur lambda large bande Haltech WB1 NTK à un canal s'intègre proprement dans une installation de gestion moteur moderne. Plus petit, plus léger et étanche, il se fait discret dans une baie moteur soignée.
Cette nouvelle génération de contrôleur peut être montée en toute sécurité dans le compartiment moteur grâce à son boîtier étanche. Il gère une seule sonde, dans sa déclinaison NTK, et communique ses mesures via le bus CAN, ce qui simplifie le câblage vers un calculateur ou un afficheur compatible. Sa compacité facilite également le choix de l'emplacement de fixation, au plus près de la ligne d'échappement.
Cette référence correspond à la version NTK, prévue pour les sondes de ce type. Contrôlez le type de sonde que vous utilisez ou comptez utiliser, ainsi que la compatibilité CAN de votre calculateur. Prévoyez une sonde adaptée si votre installation en demande une. En cas de doute, la référence de votre sonde actuelle vous indiquera immédiatement la version à retenir.
| Produit | Contrôleur de sonde lambda large bande |
|---|---|
| Gamme | WB1 |
| Version | NTK |
| Nombre de canaux | 1 |
| Communication | CAN |
| Boîtier | Compact, léger, étanche |
| Marque / réf. | Haltech · HT-195490653 |
Ce contrôleur fait partie de la nouvelle génération de contrôleurs large bande Haltech, plus compacte, plus légère et étanche pour une pose directe sous le capot.
Peut-on l'installer dans le compartiment moteur ?
Oui, son boîtier étanche permet une installation sûre sous le capot.
Combien de sondes gère-t-il ?
Un seul canal, donc une sonde lambda à la fois ; un moteur à deux lignes d'échappement demandera deux contrôleurs.
Pour quel type de sonde est-il prévu ?
Pour une sonde large bande de type NTK ; vérifiez le type de la vôtre avant de commander.