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Combinés filetés Drift BMW Série 3 E93 4 cylindres 2006-2011
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Combinés filetés Drift BMW Série 3 E93 4 cylindres 2006-2011

D-BM-36-DRI

Combinés filetés Drift pour BMW Série 3 E93 quatre cylindres 2006-2011, filetage pour régler l'assiette et dureté réglable sur 36 positions.

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Description

Combinés filetés Drift BMW Série 3 E93 4 cylindres 2006-2011 – D2 Racing

Rabaisser une BMW Série 3 E93 quatre cylindres, c'est lui donner une posture plus sportive. Grâce à ces combinés filetés D2 Racing Drift, la hauteur se cale à votre goût dans une fenêtre allant de 60 mm plus bas à 30 mm plus haut que la cote d'origine.

Le filetage du corps règle l'assiette, tandis que la dureté se règle sur 36 niveaux, d'un amortissement proche de la série à un réglage très ferme. Les ressorts en acier SAE9254, tarés à 12,0 devant et 14,0 derrière, ne se déforment pas ; l'aluminium 6061 lutte contre la corrosion. Les coupelles pillowball sont fournies pour l'avant, l'arrière garde celles de la voiture. Le carton contient quatre ressorts, quatre amortisseurs, des clés et la notice.

Ce kit convient à l'E93 quatre cylindres de 2006 à 2011. Une fois la hauteur définie, faites contrôler la géométrie.

Caractéristiques et compatibilité

ProduitCombinés filetés D2 Racing, gamme Drift
CompatibilitéBMW Série 3 E93 4 cylindres · 2006-2011
RéglagesHauteur -60 / +30 mm · dureté 36 positions
Tarage ressorts AV / AR12,0 / 14,0
Code jambe AV / ARDSII / DS86
Coupelles AV / ARpillowball / coupelle d'origine réutilisée
MatériauxAcier SAE9254 · aluminium 6061
Contenu du lot4 ressorts, 4 amortisseurs, clés, notice
Marque / réf.D2 Racing · D-BM-36-DRI

 

D2 Racing, la marque

Fabricant de combinés filetés, D2 Racing propose des combinés Drift réglables en hauteur et en dureté. La marque met en avant son implication dans le sport automobile professionnel.

Questions fréquentes

Pour quelle motorisation ce kit est-il prévu ?
Pour la BMW Série 3 E93 à moteur quatre cylindres, produite de 2006 à 2011.

Quels éléments sont fournis ?
Quatre ressorts, quatre amortisseurs, les coupelles avant pillowball, les clés de réglage et la notice.

Faut-il garder les coupelles arrière d'origine ?
Oui, elles sont réutilisées au remontage.

Détails du produit
D-BM-36-DRI
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