Combinés filetés Porsche Panamera 971 + kit d'annulation

Combinés filetés Porsche Panamera 971 depuis 2016 + kit d'annulation – D2 Racing

Une Porsche Panamera 971 équipée de l'amortissement piloté peut, elle aussi, passer à des combinés filetés D2 Racing. Ce kit est en effet livré avec un kit d'annulation de l'amortissement piloté, qui neutralise le système électronique lorsque les amortisseurs de série sont déposés.

Les ressorts sont en acier SAE9254, qui limite la déformation, et les pièces en aluminium 6061 résistent à la corrosion. La hauteur se règle entre -60 mm et +30 mm par rapport à l'origine, et la fermeté sur 36 positions. Tarage identique aux deux essieux (14,0), coupelles avant en aluminium fournies, coupelles arrière de série conservées. Le lot comprend quatre ressorts, quatre amortisseurs, les clés, la notice et le kit d'annulation.

Les coupelles arrière d'origine sont réutilisées. Le kit couvre la Panamera 971 depuis 2016. Une fois l'assiette réglée, faites contrôler la géométrie.

Caractéristiques et compatibilité

D2 Racing en quelques mots

Spécialiste des combinés filetés, D2 Racing revendique une présence importante en compétition, notamment en drift selon ses propres chiffres. Ses ressorts sont en acier SAE9254.

Questions fréquentes

À quelles Panamera s'adresse ce kit ?
Aux Panamera 971 depuis 2016, en particulier celles dotées de l'amortissement piloté, grâce au kit d'annulation fourni.

Que trouve-t-on dans le colis ?
Quatre amortisseurs, quatre ressorts, les clés de réglage, la notice et le kit d'annulation de l'amortissement piloté.

Faut-il racheter des coupelles arrière ?
Non, l'arrière réutilise les coupelles d'origine ; l'avant reçoit des coupelles aluminium fournies.