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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
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Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
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Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Combinés filetés D2 Racing série Street pour Nissan Skyline V36 2006-2014, coupelles en aluminium et réglage de dureté en 36 positions.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Pour la Nissan Skyline V36 de 2006 à 2014, en version « Modified Rr Integrated » selon D2 Racing, ce kit Street fournit des coupelles supérieures en aluminium à l'avant comme à l'arrière. Corps des jambes en aluminium 6061, ressorts en acier SAE9254 : la construction reste celle de la gamme.
Sur cette application, la jambe avant est de type M et la jambe arrière de type F ; les ressorts présentent une raideur de 12,0 à l'avant et 6,3 à l'arrière. Le fabricant précise que l'acier SAE9254 ne se déforme pas et que l'alliage résiste à la corrosion. L'amortissement réglable en 36 crans permet d'aller d'un tarage très ferme jusqu'à une souplesse proche de la série. Quatre ressorts, quatre jambes, des clés et une notice sont fournis.
La hauteur de la Skyline se règle de -60 mm à +30 mm par rapport à la suspension d'origine. Une fois l'assiette choisie, prévoyez un réglage de la géométrie. Ces combinés filetés Skyline V36 sont garantis 12 mois.
| Produit | Combinés filetés, série Street |
|---|---|
| Compatibilité | Nissan Skyline V36 (2006-2014) |
| Version | Modified Rr Integrated |
| Réglage de hauteur | -60 mm à +30 mm par rapport à l'origine |
| Réglage de dureté | 36 positions |
| Jambes | Avant M · arrière F |
| Raideur des ressorts | Avant 12,0 · arrière 6,3 |
| Coupelles supérieures | Aluminium (avant et arrière), fournies |
| Contenu du lot | 4 ressorts, 4 jambes, clés, notice |
| Marque / réf. | D2 Racing · D-NI-45 |
D2 Racing est connu pour ses combinés filetés à 36 crans de dureté. La marque met en avant leur usage en sport automobile, notamment en drift selon ses dires, et plus de 1400 véhicules couverts.
Les coupelles supérieures sont-elles fournies ?
Oui, en aluminium, pour l'avant et pour l'arrière de la Skyline V36.
Quelle raideur ont les ressorts ?
12,0 pour l'avant et 6,3 pour l'arrière.
Faut-il régler la géométrie après le montage ?
Oui, un contrôle de la géométrie est conseillé dès que la hauteur a été modifiée.