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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
Silencieux et Demi-Lignes
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
Xenon Origine
Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Combinés filetés D2 Racing Street pour Subaru Levorg VM 4WD 2014-2020, coupelles avant pillowball et arrière aluminium, dureté réglable sur 36 crans.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Le Subaru Levorg VM 4WD de 2014 à 2020 trouve ici des combinés filetés Street D2 Racing livrés avec coupelles : pillowball à caoutchouc sur les jambes avant de type C, coupelles aluminium sur les jambes arrière de type AD36.
Les ressorts de 8,7 sur les deux essieux sont fabriqués en acier SAE9254, censé selon D2 Racing ne pas se déformer, et les corps en aluminium 6061 résistent à la corrosion. Avec les 36 réglages de dureté, le Levorg peut garder un amortissement proche de la série pour les longs trajets ou adopter une fermeté plus marquée.
Côté assiette, la plage s'étend de -60 mm à +30 mm par rapport à la hauteur d'origine. Le kit vise le châssis VM à transmission intégrale, de 2014 à 2020. Vous recevez 4 ressorts, 4 jambes, des clés et une notice, couverts par une garantie de 12 mois.
| Produit | Combinés filetés, série Street |
|---|---|
| Compatibilité | Subaru Levorg VM 4WD (2014-2020) |
| Réglage de hauteur | -60 mm à +30 mm |
| Réglage de dureté | 36 positions |
| Jambes | Avant C · arrière AD36 |
| Raideur des ressorts | 8,7 à l'avant et à l'arrière |
| Coupelles supérieures | Avant pillowball à caoutchouc · arrière aluminium |
| Contenu du lot | 4 ressorts, 4 jambes, clés, notice |
| Garantie | 12 mois |
| Marque / réf. | D2 Racing · D-SU-21 |
Les combinés filetés D2 Racing associent des ressorts en acier SAE9254 à des corps en aluminium 6061. La marque annonce une couverture de plus de 1400 voitures.
Ce kit convient-il au Levorg 4WD ?
Oui, il est prévu pour le Levorg VM 4WD produit de 2014 à 2020.
Les coupelles sont-elles dans le kit ?
Oui, coupelles pillowball à caoutchouc pour l'avant et aluminium pour l'arrière.
De combien peut-on abaisser le Levorg ?
Jusqu'à 60 mm sous la hauteur d'origine, avec la possibilité de le relever de 30 mm.