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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
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Accessoires & Look
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
Silencieux et Demi-Lignes
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
Xenon Origine
Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Combinés filetés D2 Racing Street pour Subaru Liberty 1998-2003, ressorts de 8,7 sur les deux essieux, coupelles fournies et 36 réglages de dureté.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Sur la Subaru Liberty de 1998 à 2003, ce kit de combinés filetés Street D2 Racing s'installe avec ses propres coupelles supérieures : pillowball à caoutchouc à l'avant, aluminium à l'arrière. Jambes de type C devant et B derrière.
Les quatre ressorts sont tarés à 8,7, à l'avant comme à l'arrière, et réalisés en acier SAE9254, matériau que le fabricant dit insensible à la déformation. Les corps en aluminium 6061 résistent quant à eux à la corrosion. Le réglage de dureté sur 36 positions autorise aussi bien un amortissement très ferme qu'un réglage plus doux, proche de l'origine.
Vous pouvez abaisser la voiture jusqu'à 60 mm ou la relever de 30 mm par rapport à la suspension d'origine. Assurez-vous que votre Liberty a été produite entre 1998 et 2003. Le kit réunit 4 ressorts, 4 jambes, les clés de réglage et la notice, avec une garantie de 12 mois.
| Produit | Combinés filetés, série Street |
|---|---|
| Compatibilité | Subaru Liberty (1998-2003) |
| Réglage de hauteur | -60 mm à +30 mm |
| Réglage de dureté | 36 positions |
| Jambes | Avant C · arrière B |
| Raideur des ressorts | 8,7 à l'avant et à l'arrière |
| Coupelles supérieures | Avant pillowball à caoutchouc · arrière aluminium |
| Contenu du lot | 4 ressorts, 4 jambes, clés, notice |
| Garantie | 12 mois |
| Marque / réf. | D2 Racing · D-SU-18 |
D2 Racing fabrique des suspensions filetées pour un large éventail de modèles japonais et européens. Selon la marque, ses kits sont aussi utilisés en sport automobile professionnel.
Pour quelle Liberty ce kit est-il prévu ?
Pour la Subaru Liberty produite de 1998 à 2003.
Les raideurs sont-elles différentes entre l'avant et l'arrière ?
Non, les ressorts affichent une raideur de 8,7 sur les deux essieux.
Quelles coupelles sont livrées ?
Des coupelles pillowball à caoutchouc à l'avant et en aluminium à l'arrière.