Plaques de recentrage roues arrière Audi A6 C5 1997-2004 +25 mm

Plaques de recentrage des roues arrière Audi A6 C5 1997-2004, décalage 25 mm – TurboWorks

Sur une Audi A6 C5 très rabaissée, les roues arrière ont tendance à avancer dans le passage de roue à cause de la conception du train arrière à essieu de torsion. Ces plaques de recentrage TurboWorks corrigent ce défaut visuel en reculant chaque roue de 25 mm vers l'arrière de la voiture : la jante retrouve le centre de l'aile et la silhouette gagne en équilibre.

Les adaptateurs sont fabriqués en acier 355 puis peints. Ils sont vendus par jeu de deux pièces, pour équiper l'essieu arrière, et arrivent avec leurs vis et leurs cales. Au-delà de l'esthétique, ce recentrage peut aussi permettre de descendre encore la caisse, puisque la jante se retrouve mieux placée par rapport au passage de roue.

Ces plaques sont prévues pour l'A6 de génération C5 produite de 1997 à 2004. Elles s'adressent surtout aux autos déjà nettement abaissées, sur lesquelles le décalage des roues arrière est visible. L'objectif est de replacer la jante au centre de l'aile arrière, ou simplement d'obtenir une meilleure allure.

Caractéristiques et compatibilité

TurboWorks en quelques mots

TurboWorks propose ces adaptateurs en acier 355 peint, livrés par paire avec leur visserie pour l'essieu arrière de l'Audi A6 C5.

Questions fréquentes

De combien la roue est-elle décalée ?
Chaque adaptateur recule la roue arrière de 25 mm vers l'arrière de la voiture.

Que contient le jeu ?
Deux adaptateurs pour l'essieu arrière, accompagnés de leurs vis et de leurs cales.

Dans quel cas ces plaques sont-elles utiles ?
Sur une A6 C5 fortement rabaissée dont les roues arrière se sont avancées dans l'aile : elles les recentrent et peuvent permettre de descendre davantage.