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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
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Dump Valves
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Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
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Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Barre anti-rapprochement supérieure avant Staffa pour Ford Mustang VI, en acier de construction à peinture poudre rouge.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Rouge, en acier et prévue pour la Ford Mustang VI : cette barre anti-rapprochement Staffa se pose à l'avant, en partie haute, d'une tourelle d'amortisseur à l'autre. Sa finition thermolaquée rouge vient d'un revêtement en poudre.
Le fabricant part d'un acier de construction, puis protège chaque élément par un revêtement en poudre. Staffa annonce une caisse renforcée, une meilleure tenue dans les virages, un gain de confort et une protection contre la fissuration du pare-brise.
Si votre américaine a reçu une suspension sport, ce renfort figure parmi les compléments que recommande Staffa. Vérifiez la génération de votre modèle : la pièce vise la Mustang VI.
| Produit | Barre anti-rapprochement supérieure avant |
|---|---|
| Compatibilité | Ford Mustang VI |
| Emplacement | Avant, entre les tourelles d'amortisseur |
| Matériau | Acier de construction |
| Finition | Revêtement poudre, rouge |
| Usage conseillé | En complément d'une suspension sport |
| Marque / réf. | Staffa · PP-RO-851-R |
Résistance et rigidité guident Staffa, qui réalise ses barres anti-rapprochement dans un acier de construction et termine chacune d'elles par un revêtement poudre.
Où se fixe cette barre ?
À l'avant, en partie haute, entre les tourelles d'amortisseur de la Ford Mustang VI.
Dans quels cas Staffa recommande-t-il cette barre ?
Avec une suspension sport, et pour les voitures anciennes, selon le fabricant.
Comment la teinte rouge est-elle obtenue ?
L'acier reçoit une peinture en poudre de cette couleur.