Barre anti-rapprochement supérieure avant Toyota Celica VI rouge

Barre anti-rapprochement supérieure avant 3 points Toyota Celica VI rouge – Staffa

Pour la Toyota Celica VI, cette barre anti-rapprochement supérieure avant adopte une architecture à 3 points de fixation. Elle est fabriquée en acier de construction, résistant et rigide selon Staffa, puis recouverte d'un revêtement en poudre rouge.

Installée en partie haute, la barre relie les deux tourelles d'amortisseurs avant. Staffa lui prête plusieurs effets : une caisse plus rigide, une meilleure tenue en virage, un confort de conduite amélioré et une aide contre la fissuration du pare-brise. Le fabricant la conseille surtout sur les voitures anciennes.

Staffa la recommande aussi avec une suspension sport. Assurez-vous seulement qu'il s'agit bien d'une Celica de sixième génération avant de passer commande.

Caractéristiques et compatibilité

Qui est Staffa ?

Staffa conçoit ses barres anti-rapprochement en acier de construction, pour allier solidité et rigidité. Chaque composant reçoit ensuite un revêtement en poudre.

Questions fréquentes

Combien de points de fixation compte cette barre ?
Elle est conçue en 3 points pour la partie supérieure avant de la Celica VI.

Quel est l'intérêt d'une barre anti-rapprochement sur une Celica ?
Selon Staffa, elle rigidifie la caisse et améliore la tenue en virage, en particulier sur une voiture ancienne.

La couleur rouge est-elle une peinture ?
Il s'agit d'un revêtement en poudre appliqué sur l'acier de la barre.