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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
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Accessoires & Look
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
Accessoires Extérieurs
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
Silencieux et Demi-Lignes
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Elargisseurs de Voies
Disques de Frein
Freins à main hydraulique
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
Xenon Origine
Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
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Ventilateurs
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Barre de renfort X-Brace Staffa noire pour Honda Civic VI : un renfort en acier de construction qui relie en croix les deux côtés de la caisse aux montants C.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Le noir de cette barre de renfort X-Brace est obtenu par un revêtement en poudre qui recouvre chacun de ses éléments en acier de construction. Pensée pour les montants C de la Honda Civic VI, elle relie en croix les deux côtés de la caisse.
Staffa résume ses atouts ainsi : une caisse rigidifiée, une tenue en virage améliorée, un confort de conduite en hausse et une aide pour éviter les fissures de pare-brise. La marque insiste sur son intérêt pour les voitures anciennes.
Le fabricant la recommande avec une suspension sport. Seule vérification avant commande : votre Civic doit appartenir à la sixième génération.
| Produit | Barre de renfort X-Brace |
|---|---|
| Compatibilité | Honda Civic VI |
| Emplacement | Montants C |
| Matériau | Acier de construction |
| Finition | Revêtement en poudre noir |
| Marque / réf. | Staffa · PP-RO-785 |
Résistance et rigidité de l'acier de construction, protection par poudre de chaque pièce : ce sont les deux choix de fabrication revendiqués par Staffa pour ses X-Brace.
Quelle génération de Civic accepte cette barre ?
La sixième, c'est-à-dire la Honda Civic VI.
Que recouvre le revêtement en poudre ?
Chacun des éléments en acier de la barre, ici de couleur noire.
Faut-il une suspension sport pour la monter ?
C'est la configuration conseillée par Staffa pour ce renfort.