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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
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Accessoires & Look
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
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Coupelles Réglables
Barre Anti Rapprochement
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Elargisseurs de Voies
Disques de Frein
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
Xenon Origine
Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Paire d'entretoises de roues 20 mm en aluminium 6061-t6 anodisé noir, forgé pour Subaru Impreza WRX Hawk Eye GD/GG, entraxe 5x100, hubcentriques.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Donnez plus d'assise à votre Subaru Impreza WRX Hawk Eye GD/GG avec cette paire d'entretoises de roues de 20 mm. Elles écartent chaque roue de 20 mm de chaque côté, pour une allure plus agressive et, selon la voiture, un comportement amélioré.
Elles sont réalisées en Aluminium 6061-T6, anodisé noir, forgé, ce qui les protège de la corrosion. Elles sont hubcentriques : elles se centrent parfaitement sur le moyeu, ce qui évite les vibrations.
Avant le montage, assurez-vous qu'il reste assez d'espace dans le passage de roue pour la roue et le pneu. Sans espace suffisant, les passages de roue devront être roulés ou retouchés. Vérifiez aussi que la roue tourne librement et que les écrous fermés ne touchent pas le fond des goujons.
| Véhicule compatible | Subaru Impreza WRX Hawk Eye GD/GG |
| Années | 2003 - 2007 |
| Épaisseur | 20 mm |
| Entraxe | 5x100 |
| Alésage central | 56,1 |
| Hubcentrique | Oui |
| Filetage | M12 x 1,25 |
| Matériau | Aluminium 6061-T6 |
| Finition | anodisé noir, forgé |
| Conditionnement | Paire |
| Marque | Kage |
| Référence fournisseur | KWS-012_GD/GG_FL |
Aucune homologation n'est indiquée par le fabricant. Vérifiez la conformité avec la réglementation en vigueur avant tout usage sur la voie publique.
Ces entretoises sont proposées par Kage en Aluminium 6061-T6, anodisé noir, forgé. Chaque référence est donnée avec son entraxe, son alésage et son filetage pour choisir la bonne pièce sans erreur. DriveOnly, spécialiste de la pièce auto performance et tuning, vous accompagne dans votre choix.
Les entretoises sont-elles vendues par paire ?
Oui, c'est un kit qui décale les roues de 20 mm de chaque côté.
Sont-elles hubcentriques ?
Oui, avec un alésage central de 56,1.
Faut-il de nouveaux écrous de roue ?
Vérifiez que vos écrous, notamment fermés, ne touchent pas le fond des goujons une fois les entretoises montées.