Barre anti-rapprochement supérieure Mitsubishi Outlander 3 noire

Barre anti-rapprochement avant supérieure Mitsubishi Outlander 3 noire – Staffa

Un SUV familial peut lui aussi recevoir une touche de préparation. Sur le Mitsubishi Outlander 3, cette barre anti-rapprochement avant supérieure Staffa en noir relie les deux tourelles d'amortisseurs sous le capot : un détail technique qui donne au compartiment moteur une allure plus sportive, sans rien changer à la silhouette extérieure.

La pièce est réalisée en acier de construction, choisi pour sa résistance élevée et sa rigidité, puis recouverte d'un revêtement en poudre noir. En solidarisant le haut des tourelles, elle augmente la rigidité de la caisse et améliore la tenue en virage, selon le fabricant. Il la juge aussi utile contre la fissuration du pare-brise.

Staffa met aussi en avant le confort de conduite parmi les bénéfices de ses barres. Vérifiez que votre SUV appartient bien à la troisième génération de l'Outlander, puis prévoyez la pose sous le capot, entre les deux dômes d'amortisseurs avant.

Caractéristiques et compatibilité

À propos de Staffa

Staffa produit des barres anti-rapprochement en acier de construction. Toutes reçoivent une finition par revêtement en poudre, ici de couleur noire.

Questions fréquentes

Cette barre convient-elle à un SUV ?
Oui, elle est prévue pour le Mitsubishi Outlander de troisième génération.

Où se place-t-elle ?
Sous le capot, entre les deux tourelles d'amortisseurs avant, qu'elle relie par le haut.

Quels bénéfices annonce le fabricant ?
Une caisse plus rigide, une meilleure tenue en courbe et un confort de conduite amélioré.