Toutes les meilleures ventes
  • Nouveau
Combinés filetés Mercedes SLK R172 V8 depuis 2011, gamme Street
  • Combinés filetés Mercedes SLK R172 V8 depuis 2011, gamme Street
  • Combinés filetés Mercedes SLK R172 V8 depuis 2011, gamme Street

Combinés filetés Mercedes SLK R172 V8 depuis 2011, gamme Street

D-ME-28

Combinés filetés D2 Racing Street pour Mercedes-Benz SLK R172 V8 depuis 2011, tarage 10,5 / 11,8 et dureté réglable.

1 125,27 €
5 1
5/ 5
Quantité

 

Fabriqué à la demande

 

Site Français - Livraison Europe et Dom Tom

 

Paiement CB sécurisé & Paiement 3X

Description

Combinés filetés Mercedes SLK R172 V8 depuis 2011, gamme Street – D2 Racing

Pour le Mercedes-Benz SLK R172 en version huit cylindres, ces combinés filetés D2 Racing Street abaissent la caisse jusqu'à 60 mm, ou la relèvent de 30 mm, par rapport à la suspension d'origine.

Pour cette motorisation, les ressorts sont tarés à 10,5 à l'avant et 11,8 à l'arrière, avec des jambes C et AD07. Le réglage de dureté s'effectue sur 36 crans. Les ressorts en acier SAE9254 et les corps en aluminium 6061 résistent à la corrosion.

Cette référence vise le SLK R172 huit cylindres, depuis 2011. Une coupelle pillowball caoutchouc est livrée pour l'avant, l'arrière garde la coupelle de série. Avec les quatre combinés et leurs ressorts sont fournies les clés de réglage et la notice ; le kit est couvert par une garantie de 12 mois.

Caractéristiques et compatibilité

ProduitCombinés filetés D2 Racing, gamme Street
CompatibilitéMercedes-Benz SLK R172 8 cylindres · depuis 2011
RéglagesHauteur de -60 mm à +30 mm · dureté 36 positions
MatériauxRessorts acier SAE9254 · alliage aluminium 6061
Tarage ressorts AV / AR10,5 / 11,8
Code jambe AV / ARC / AD07
Coupelles AV / ARpillowball caoutchouc / coupelle d'origine réutilisée
Contenu du lot4 ressorts, 4 amortisseurs, clés de réglage, notice
Garantie12 mois
Marque / réf.D2 Racing · D-ME-28

 

L'origine des combinés D2 Racing

D2 Racing développe des suspensions réglables et affirme que ses combinés sont très utilisés dans le drift professionnel japonais. Ce kit relève de sa gamme Street.

Questions fréquentes

Pour quelle motorisation ce kit est-il prévu ?
Pour le SLK R172 huit cylindres, depuis 2011.

Quel tarage pour le V8 ?
10,5 à l'avant et 11,8 à l'arrière.

Les coupelles arrière sont-elles remplacées ?
Non, la coupelle arrière d'origine est réutilisée.

Détails du produit
D-ME-28
16 autres produits dans la même catégorie :
Commentaires (0)