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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
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Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Combinés filetés D2 Racing Sport pour Mini Cooper S R57 2006-2013, ressorts SAE9254, corps aluminium 6061 et dureté réglable sur 36 positions.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Ce kit pour Mini Cooper S R57 associe l'acier SAE9254 des ressorts, qui ne se déforment pas, et l'aluminium 6061 des corps, qui résiste à la corrosion. Le train avant reçoit une coupelle pillowball livrée dans le kit, tandis que l'arrière conserve la coupelle d'origine de la voiture.
Les ressorts sont tarés à 9,0 devant et 7,2 derrière, sur des jambes de codes RA06 et RAB. Le filetage des corps permet de placer la caisse entre 60 mm sous sa hauteur de série et 30 mm au-dessus. La dureté se règle indépendamment sur 36 positions, d'un comportement voisin de l'origine à un amortissement très ferme. Quatre ressorts, quatre amortisseurs, des clés et une notice composent le colis ; kit couvert par une garantie de 12 mois.
Ces combinés filetés de la gamme Sport visent la Cooper S R57 de 2006 à 2013. Les coupelles arrière d'origine sont réutilisées ; programmez un contrôle de géométrie après la pose.
| Produit | Combinés filetés D2 Racing, gamme Sport |
|---|---|
| Compatibilité | Mini Cooper S R57 · 2006-2013 |
| Réglages | Hauteur de -60 mm à +30 mm · dureté 36 positions |
| Matériaux | Ressorts acier SAE9254 · alliage aluminium 6061 |
| Tarage ressorts AV / AR | 9,0 / 7,2 |
| Code jambe AV / AR | RA06 / RAB |
| Coupelles AV / AR | pillowball / coupelle d'origine réutilisée |
| Contenu du lot | 4 ressorts, 4 amortisseurs, clés de réglage, notice |
| Garantie | 12 mois |
| Marque / réf. | D2 Racing · D-MI-08-SPO |
Fabricant de combinés filetés, D2 Racing propose des kits réglables en hauteur et sur 36 niveaux de dureté. La marque met en avant une présence marquée dans le drift professionnel japonais.
Ce kit est-il prévu pour la Cooper S R57 ?
Oui, pour la Cooper S R57 produite de 2006 à 2013.
Les coupelles arrière sont-elles livrées ?
Non, l'arrière réutilise les coupelles d'origine ; seule la coupelle avant pillowball est fournie.
Quel tarage pour les ressorts de la Cooper S ?
9,0 à l'avant et 7,2 à l'arrière.