Combinés filetés Mitsubishi Lancer Evolution IV à VI 4WD 1997-2001

Combinés filetés Mitsubishi Lancer Evolution IV à VI 4WD 1997-2001 – D2 Racing

Côté construction, ces combinés filetés pour Lancer Evolution IV à VI associent une coupelle pillowball (à rotule) à l'avant et une coupelle en aluminium à l'arrière. Les corps en aluminium 6061 tiennent la corrosion à distance et les ressorts en acier SAE9254 sont prévus pour garder leur forme sur la durée.

Les ressorts sont tarés à 8,7 aux deux essieux, avec des jambes de code RAC à l'avant et RAF à l'arrière. Vous ajustez la hauteur entre 60 mm sous la cote d'origine et 30 mm au-dessus, puis la dureté sur 36 positions pour passer d'un amortissement proche de la série à un réglage très ferme. Ce kit de la gamme Sport comprend quatre ressorts, quatre amortisseurs, les clés de réglage et la notice ; kit couvert par une garantie de 12 mois.

La compatibilité porte sur les Evo IV, V et VI 4WD de 1997 à 2001. Le fabricant met en avant l'usage de ses suspensions en compétition. Le réglage de la dureté s'effectue à l'aide des clés fournies.

Caractéristiques et compatibilité

Le savoir-faire D2 Racing

Les combinés filetés de D2 Racing se règlent en hauteur comme en dureté. Selon le fabricant, plus de 80 % des pilotes du championnat japonais de drift D1 roulent avec ses suspensions.

Questions fréquentes

Quelles Evolution sont concernées ?
Les Lancer Evolution IV, V et VI à transmission intégrale, produites de 1997 à 2001.

Quel type de coupelle équipe l'avant ?
Une coupelle pillowball, c'est-à-dire à rotule ; l'arrière reçoit une coupelle en aluminium.

Jusqu'où va le réglage de dureté ?
Sur 36 positions, d'un amortissement proche de la série à un réglage très ferme.