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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
Silencieux et lignes Black Widow
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Accessoires & Look
Eclairage Led et Xenon
Silencieux Universels et Accessoires
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
Accessoires Extérieurs
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
Silencieux et Demi-Lignes
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Accessoires echappement
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Bras de suspensions / Triangles / Flectors
Silents blocks Polyuréthanes / Renforcés
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Ressorts Courts
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Amortisseurs Sport
Coupelles Réglables
Barre Anti Rapprochement
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Elargisseurs de Voies
Disques de Frein
Freins à main hydraulique
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
Xenon Origine
Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Jante Japan Racing SL-01 non percée en aluminium noir mat, 18 pouces, 8,5 J, déport ET 20 à 42 et cinq fixations à usiner.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
La jante alu Japan Racing SL-01 en noir mat se présente ici en version non percée, prévue pour cinq fixations à usiner sur mesure. L'entraxe est alors réalisé selon votre moyeu, ce qui convient aux véhicules hors des standards proposés en série ou aux montages spécifiques. La finition sombre et sans reflet donne un aspect sobre et technique.
Les cotes de base sont de 18 pouces de diamètre et de 8,5 J de largeur. Selon le fabricant, le déport final peut se situer entre ET 20 et ET 42, ce qui laisse choisir la position de la roue dans l'aile au moment de l'usinage. Pneu et écrous restent à prévoir.
Un atelier d'usinage aura besoin de l'entraxe, du diamètre de moyeu et du déport visé pour réaliser le perçage sur mesure. Après usinage, retenez un pneu en 18 pouces compatible avec 8,5 J et contrôlez le passage de roue ainsi que le jeu avec l'étrier. Lavez ensuite la jante avec un produit neutre pour préserver son aspect mat.
| Produit | Jante Japan Racing SL-01 |
|---|---|
| Matériau | Aluminium |
| Diamètre | 18 pouces |
| Largeur | 8,5 J |
| Déport | ET 20 à 42 (plage de déport) |
| Perçage | Non percée, 5 trous à réaliser sur mesure |
| Finition | Noir mat |
| Marque / réf. | Japan Racing · SL011885F15X2072BF |
Les amateurs de préparation japonaise connaissent Japan Racing pour ses jantes en aluminium au style racing, déclinées en de nombreuses cotes.
Cette jante est-elle prête à monter ?
Non, elle doit d'abord être percée à l'entraxe de votre véhicule.
Que doit savoir l'atelier ?
L'entraxe, le diamètre du moyeu et le déport souhaité, compris entre ET 20 et ET 42.
Comment préserver la teinte mate ?
Avec un lavage au produit neutre, sans cire ni polish.