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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
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Accessoires & Look
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
Xenon Origine
Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Combinés filetés D2 Racing Street pour roadster Opel GT 2006-2009, coupelles aluminium avant et arrière incluses, 36 réglages de dureté.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Pour le roadster Opel GT de 2006 à 2009, ce kit Street arrive avec ses propres coupelles en aluminium à l'avant et à l'arrière. Les jambes à corps en aluminium 6061 et ressorts en acier SAE9254 se montent sans réutiliser les coupelles de la voiture.
Le fabricant prévoit une jambe avant de type A et une jambe arrière AD36, avec des ressorts de raideur 14,0 à l'avant et 12,0 à l'arrière. Selon D2 Racing, l'acier de ces ressorts ne se déforme pas et l'alliage 6061 résiste à la corrosion. La dureté se règle sur 36 positions, d'un comportement très ferme à un tarage proche de la série. Le colis contient quatre ressorts, quatre jambes, des clés et une notice.
L'assiette du roadster se règle de -60 mm à +30 mm par rapport à la suspension d'origine. Ces combinés filetés Opel GT sont prévus pour les modèles de 2006 à 2009 et bénéficient d'une garantie de 12 mois.
| Produit | Combinés filetés, série Street |
|---|---|
| Compatibilité | Opel GT (2006-2009) |
| Réglage de hauteur | -60 mm à +30 mm par rapport à l'origine |
| Réglage de dureté | 36 positions |
| Jambes | Avant A · arrière AD36 |
| Raideur des ressorts | Avant 14,0 · arrière 12,0 |
| Coupelles supérieures | Aluminium (avant et arrière), fournies |
| Contenu du lot | 4 ressorts, 4 jambes, clés, notice |
| Garantie | 12 mois |
| Marque / réf. | D2 Racing · D-OP-02 |
Fabricant de combinés filetés, D2 Racing travaille l'aluminium 6061 et l'acier SAE9254. La marque déclare que ses suspensions sont employées en compétition et qu'elles couvrent plus de 1400 modèles.
Les coupelles supérieures sont-elles incluses ?
Oui, des coupelles en aluminium sont fournies pour l'avant et l'arrière.
Quelle raideur ont les ressorts ?
Elles sont de 14,0 sur l'essieu avant et de 12,0 sur l'essieu arrière.
Quelle plage de hauteur est possible ?
De -60 mm à +30 mm par rapport à la suspension d'origine du roadster.