Combinés filetés Street Peugeot 508 / 508 SW hors GT 2012-2016

Combinés filetés Street Peugeot 508 et 508 SW hors GT (2012-2016) – D2 Racing

Destinés aux Peugeot 508 et 508 SW de 2012 à 2016, hors versions GT, ces combinés D2 Racing de la série Street se montent avec une coupelle supérieure pillowball caoutchouc fournie pour l'avant, tandis que l'arrière reprend la coupelle d'origine de la voiture.

La construction associe des ressorts en acier SAE9254, que le fabricant présente comme résistants à la déformation, à des corps en aluminium 6061 que le fabricant dit résistants à la corrosion. Jambe avant de type C, jambe arrière de type A : les ressorts affichent une raideur de 9,8 devant et de 14,0 derrière. La dureté se règle sur 36 positions, de très ferme à proche de la série. Le kit compte 4 ressorts, 4 jambes, des clés et la notice.

Côté hauteur, l'ajustement s'étend de -60 mm à +30 mm par rapport à l'origine. Cette série est prévue pour les finitions hors GT : vérifiez la finition de votre véhicule. Les combinés filetés 508 sont garantis 12 mois.

Caractéristiques et compatibilité

Le savoir-faire D2 Racing

D2 Racing fabrique des suspensions à combinés filetés avec corps en aluminium 6061. La marque revendique une utilisation en sport automobile et une couverture de plus de 1400 voitures.

Questions fréquentes

Ce kit va-t-il sur une 508 GT ?
Non, il est prévu pour les 508 et 508 SW de 2012 à 2016 hors version GT.

Faut-il garder la coupelle arrière d'origine ?
Oui, l'arrière se monte sur la coupelle d'origine ; l'avant reçoit une coupelle pillowball caoutchouc fournie.

Quelle raideur ont les ressorts ?
9,8 pour les ressorts avant et 14,0 pour les ressorts arrière, d'après D2 Racing.