Combinés filetés Toyota Cresta JZX100 1996-2000, gamme Street

Combinés filetés Toyota Cresta JZX100 1996-2000, gamme Street – D2 Racing

Avec une assiette abaissée, la Toyota Cresta JZX100 affiche une posture bien plus agressive. Ces combinés filetés D2 Racing Street ramènent la caisse jusqu'à 60 mm plus bas, ou la relèvent de 30 mm, pour un look drift ou une posture plus discrète.

Le tarage est ferme : 22,0 à l'avant et 8,7 à l'arrière, sur des ressorts en acier SAE9254 conçus pour ne pas s'affaisser. Les corps en alliage d'aluminium 6061 résistent à la corrosion. Le kit fournit des coupelles aluminium sur les deux essieux. Grâce aux 36 positions de dureté, l'amortissement s'adapte à la route comme à une utilisation plus engagée. Quatre ressorts, quatre amortisseurs, les clés de réglage et la notice composent l'ensemble.

Cette référence correspond à la Cresta JZX100 de 1996 à 2000. Une fois la hauteur définie, faites régler la géométrie de la berline.

Caractéristiques et compatibilité

D2 Racing et le drift

D2 Racing revendique une place de choix dans le drift japonais : d'après la marque, une large majorité des pilotes du championnat D1 utilisent ses suspensions.

Questions fréquentes

Quelle est la différence de tarage entre l'avant et l'arrière ?
Les ressorts avant sont tarés à 22,0, ceux de l'arrière à 8,7.

Les coupelles arrière doivent-elles être réutilisées ?
Non, des coupelles aluminium sont fournies pour l'arrière comme pour l'avant.

Quelles Cresta sont compatibles ?
Les Cresta JZX100 produites de 1996 à 2000.