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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
Silencieux et Demi-Lignes
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
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Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
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Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
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Ventilateurs
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Barre anti-rapprochement supérieure avant Staffa RS blanche pour BMW Série 3 E36 6 cylindres, en acier de construction thermolaqué.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
La BMW Série 3 E36 6 cylindres dispose avec cette pièce d'une barre anti-rapprochement supérieure avant Staffa en version RS. Elle se fixe sur les tourelles d'amortisseur avant et son acier de construction est revêtu d'une peinture en poudre blanche.
Staffa emploie cet acier pour la résistance et la rigidité qu'il procure. Le fabricant lui prête une caisse plus rigide, une meilleure tenue en virage, un confort de conduite accru et une aide contre les fissures du pare-brise.
Le fabricant conseille ce renfort sur les voitures anciennes et avec une suspension sport. Vérifiez la motorisation de votre E36 : la barre est prévue pour les versions six cylindres.
| Produit | Barre anti-rapprochement supérieure avant |
|---|---|
| Compatibilité | BMW Série 3 E36 6 cylindres |
| Version | RS |
| Emplacement | Avant, entre les tourelles d'amortisseur |
| Matériau | Acier de construction |
| Finition | Revêtement poudre, blanc |
| Usage conseillé | Voitures anciennes · suspension sport |
| Marque / réf. | Staffa · PP-RO-802-W |
Staffa associe dans ses barres anti-rapprochement un acier de construction robuste et une peinture en poudre appliquée sur chaque pièce.
Cette barre va-t-elle sur une E36 quatre cylindres ?
Non, elle est destinée à la BMW Série 3 E36 à moteur six cylindres.
Quelle référence pour la version RS blanche ?
La référence Staffa PP-RO-802-W.
En quoi la barre est-elle fabriquée ?
En acier de construction, sous une peinture en poudre blanche.