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Barre anti-rapprochement avant Porsche 911 964 / 933 Turbo noire
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Barre anti-rapprochement avant Porsche 911 964 / 933 Turbo noire

PP-RO-937

Barre anti-rapprochement supérieure noire pour Porsche 911 Turbo 964 et 933, en acier de construction revêtu de poudre.

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Description

Barre anti-rapprochement supérieure avant Porsche 911 964 / 933 Turbo noire – Staffa

En finition noire, cette barre Staffa se fait discrète sous le capot avant de la Porsche 911 Turbo 964 ou 933. Elle est réalisée en acier de construction, solide et rigide, et protégée par un revêtement en poudre.

Comme son nom l'indique, la barre anti-rapprochement supérieure avant empêche les têtes d'amortisseurs de se rapprocher en les reliant par le haut. La marque annonce une rigidité de caisse accrue, une tenue en virage améliorée, un meilleur confort et une protection du pare-brise contre les fissures.

Staffa la recommande en priorité sur les voitures anciennes et en complément d'une suspension sport. Avant de valider, assurez-vous que votre 911 est bien une Turbo de type 964 ou 933.

Caractéristiques et compatibilité

ProduitBarre anti-rapprochement supérieure avant
CompatibilitéPorsche 911 Turbo 964 · Porsche 911 Turbo 933
MatériauAcier de construction
FinitionNoire, revêtement en poudre
RecommandéeSuspension sport · voitures anciennes
Marque / réf.Staffa · PP-RO-937

 

Staffa, qui sont-ils ?

Staffa sélectionne l'acier de construction pour sa résistance et sa rigidité, et l'utilise pour toutes ses barres, protégées ensuite par un revêtement en poudre.

Questions fréquentes

La version noire se voit-elle une fois montée ?
Son revêtement en poudre noir la rend peu visible sous le capot avant.

Cette barre va-t-elle sur une 911 Carrera ?
La référence est prévue pour les 911 Turbo de type 964 et 933.

À quoi sert une barre anti-rapprochement ?
Elle relie les tourelles avant ; selon Staffa, la caisse devient plus rigide et la voiture tient mieux en virage.

Détails du produit
Staffa
PP-RO-937
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