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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
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Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
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Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Revêtement poudre rouge et acier de construction : cette barre supérieure arrière Staffa donne un look racing à votre Seat Ibiza II jusqu'à 1999.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Sur une Seat Ibiza II antérieure à l'an 2000, le rouge donne immédiatement le ton. Cette barre anti-rapprochement supérieure arrière Staffa ajoute un look racing à l'arrière de la compacte espagnole et signale une préparation menée avec envie.
Elle est réalisée en acier de construction, que le fabricant retient pour sa solidité, et recouverte de poudre rouge. Staffa évoque plusieurs bénéfices : rigidité de caisse accrue, tenue en virage améliorée, meilleur confort de conduite et prévention des fissures du pare-brise.
Cette barre est particulièrement conseillée sur les voitures anciennes, et le fabricant la recommande aussi en complément d'une suspension sport. Elle vise les Ibiza de deuxième génération jusqu'à 1999, ce qu'il vaut mieux contrôler sur votre véhicule en amont.
| Produit | Barre anti-rapprochement supérieure arrière |
|---|---|
| Compatibilité | Seat Ibiza II (jusqu'à 1999) |
| Emplacement | Arrière, partie supérieure |
| Matériau | Acier de construction |
| Finition | Revêtement en poudre, rouge |
| Utilisation | Recommandée avec une suspension sport |
| Marque / réf. | Staffa · PP-RO-690-R |
Staffa a choisi l'acier de construction pour la solidité de ses barres anti-rapprochement, chaque élément étant ensuite recouvert d'un revêtement en poudre.
Quelles Ibiza peuvent recevoir cette barre ?
Les Seat Ibiza de deuxième génération produites jusqu'en 1999.
La finition rouge est-elle une simple peinture ?
Non, il s'agit d'un revêtement en poudre appliqué sur l'acier.
Que dit le fabricant du pare-brise ?
Staffa indique que la barre aide à prévenir la fissuration du pare-brise.