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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
Xenon Origine
Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
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Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Barre de renfort inférieure arrière à 4 points UltraRacing pour Honda City GN 1.0T et GN2 1.5 berline 2WD de 2019, fixée sous l'arrière de la caisse.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
La Honda City GN de 2019 reçoit ici une barre de renfort inférieure arrière à 4 points UltraRacing. Elle se fixe sous l'arrière de la berline sur quatre ancrages, et forme un renfort étendu sous la caisse, à proximité du train arrière.
À l'arrière d'une berline tricorps, sous le coffre, la barre relie quatre ancrages du soubassement : avec quatre fixations, elle répartit les efforts latéraux entre ces points, sans toucher aux ressorts ni aux amortisseurs. Une approche intéressante pour qui veut une berline plus rigide dans sa partie arrière.
Deux motorisations sont concernées, en deux roues motrices : la GN 1.0T et la GN2 1.5 L15B1, toutes deux en berline de 2019. Assurez-vous que votre City correspond à l'une d'elles. La barre se fixe sous l'arrière de la caisse, sur quatre ancrages, avec la référence UR-RL4-2777.
| Produit | Barre de renfort inférieure arrière, 4 points |
|---|---|
| Compatibilité | Honda City GN 1.0T 2WD berline · 2019 · Honda City GN2 1.5 L15B1 2WD berline · 2019 |
| Emplacement | Arrière, partie basse |
| Fixation | 4 points |
| Motorisation | 1.0T · 1.5 L15B1 |
| Transmission | 2 roues motrices |
| Position | Inférieure arrière |
| Marque / réf. | UltraRacing · UR-RL4-2777 |
Sous le plancher arrière des City GN et GN2, cette barre se fixe sur quatre points ; elle relie les ancrages bas proches du train arrière. Elle reste invisible une fois montée.
Quelles City sont concernées ?
La compatibilité indiquée concerne les City GN 1.0T et GN2 1.5 L15B1 berline de 2019, en deux roues motrices.
Combien de points de fixation ?
Quatre, répartis sous l'arrière de la caisse, que la barre relie entre eux.
Que modifie la barre ?
Elle ajoute un renfort sous la caisse, sans modifier ressorts ni amortisseurs.