Barre anti-rapprochement inférieure avant VW Golf 1 rouge

Barre anti-rapprochement inférieure avant Volkswagen Golf 1 rouge – Staffa

Une touche de rouge sous l'avant d'une Volkswagen Golf 1, c'est le clin d'œil racing que cette barre Staffa propose. Mais cette barre anti-rapprochement inférieure avant n'est pas qu'une question de couleur : elle vise surtout, selon le fabricant, le comportement de la compacte dans les courbes.

Le fabricant annonce une meilleure tenue en virage et une caisse plus rigide, grâce à une barre en acier de construction qui relie le bas du train avant. Sa finition par revêtement poudre est rouge. Staffa évoque aussi un gain de confort de conduite et une aide contre la fissuration du pare-brise.

Vous préparez une Golf de première génération pour les sorties du week-end ? Ce renfort trouve sa place dans le même projet qu'une suspension sport, combinaison que le fabricant recommande. Le fabricant la juge d'ailleurs particulièrement adaptée aux voitures anciennes. Contrôlez qu'il s'agit bien d'une Golf 1, la barre prenant place sous l'avant de la compacte.

Caractéristiques et compatibilité

Staffa en bref

Acier de construction et revêtement en poudre : Staffa s'en tient à cette recette pour toutes ses barres anti-rapprochement, afin d'allier résistance mécanique et rigidité.

Questions fréquentes

Que change cette barre en virage ?
Selon le fabricant, elle améliore la tenue de route en courbe en rigidifiant le bas de la caisse.

Est-elle livrée peinte ?
Oui, l'acier de construction reçoit un revêtement en poudre de couleur rouge, appliqué sur toute la pièce.

Faut-il une suspension sport pour l'installer ?
Non, mais le fabricant la recommande en complément d'une suspension sport.