Barre anti-rapprochement Chevrolet Colorado RG / Isuzu D-Max 4WD

Barre anti-rapprochement Chevrolet Colorado RG 2.8D / Isuzu D-Max RT50 4WD

Deux pick-up se partagent cette barre anti-rapprochement : le Chevrolet Colorado RG et l'Isuzu D-Max RT50. Elle se monte sur les versions quatre roues motrices de ces deux utilitaires que l'on aime préparer.

La liste de compatibilité est précise. Côté Chevrolet, elle vise le Colorado de deuxième génération 2.8D en quatre roues motrices, produit depuis 2011, y compris sa version assemblée au Vietnam. Côté Isuzu, la deuxième génération du D-Max en 2.5D ou 3.0D, également en 4WD, est concernée depuis 2012. Toutes ces déclinaisons partagent donc la transmission intégrale.

Le point à ne pas manquer : la transmission. Votre Colorado doit être un 2.8D 4WD de deuxième génération, votre D-Max un RT50 2.5D ou 3.0D 4WD. Comparez la désignation de votre pick-up avec cette liste, années comprises : depuis 2011 pour le Chevrolet, depuis 2012 pour l'Isuzu.

Caractéristiques et compatibilité

Le principe de cette barre

Une barre anti-rapprochement relie deux points du châssis. Celle-ci est commune au Chevrolet Colorado RG 2.8D et à l'Isuzu D-Max RT50 2.5D ou 3.0D, en quatre roues motrices.

Questions fréquentes

Cette barre se monte-t-elle sur un Isuzu D-Max ?
Oui, sur le D-Max de 2e génération RT50 en 2.5D ou 3.0D quatre roues motrices, depuis 2012.

Quelles motorisations du Colorado sont prévues ?
Uniquement le 2.8 diesel du Colorado RG, en 4WD, y compris la version Vietnam.

Quelle transmission votre pick-up doit-il avoir ?
La transmission intégrale : toutes les versions de la liste sont des 4WD.