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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
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Accessoires & Look
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
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Barre Anti Rapprochement
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Elargisseurs de Voies
Disques de Frein
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
Xenon Origine
Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Jante alu Japan Racing JR30 de 21 pouces et 9 J, livrée non percée pour un perçage 5 trous sur mesure, finition bronze mat et déport ET 20 à 40.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Son aluminium recouvert d'un bronze mat donne à la jante Japan Racing JR30 un aspect chaud et profond. Livrée non percée, cette 21 pouces de 9 J s'adresse aux propriétaires qui veulent une monte sur mesure, adaptée exactement à l'entraxe de leur véhicule à cinq fixations.
Une jante dite non percée est livrée avec un centre plein, prévu pour recevoir cinq trous : l'entraxe est usiné ensuite selon la voiture qui la recevra. Le fabricant indique une plage de déport ET 20 à 40, à garder en tête lors du perçage pour positionner la roue dans l'aile. Pneu et visserie sont à prévoir une fois l'entraxe défini.
Confiez le perçage à un atelier équipé, qui pourra aussi déterminer le déport final et contrôler le diamètre d'alésage adapté à votre moyeu. Prévoyez ensuite un pneu de 21 pouces compatible avec une largeur de 9 J, puis vérifiez le passage de roue ainsi que le dégagement des étriers avant le serrage en étoile au couple constructeur.
| Produit | Jante Japan Racing JR30 |
|---|---|
| Matériau | Aluminium |
| Diamètre | 21 pouces |
| Largeur | 9 J |
| Déport | ET 20 à 40 |
| Perçage | Non percée, 5 trous à usiner |
| Finition | Bronze mat |
| Marque / réf. | Japan Racing · JR3021905X2074MBZ |
Marque spécialisée dans la jante en aluminium, Japan Racing cultive un style racing d'inspiration japonaise et propose ses modèles dans une grande variété de tailles et de teintes.
La jante est-elle livrée percée ?
Non, elle arrive avec un moyeu plein prévu pour cinq trous ; le perçage à l'entraxe de votre véhicule se fait ensuite en atelier.
Que faut-il prévoir avec cette JR30 ?
Un pneu de 21 pouces, des écrous ou vis adaptés au perçage réalisé et, si besoin, une bague de centrage.
Quel déport peut-on obtenir ?
Le fabricant annonce une plage allant de ET 20 à ET 40, selon l'usinage réalisé.