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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
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Accessoires & Look
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
Silencieux et Demi-Lignes
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Elargisseurs de Voies
Disques de Frein
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
Xenon Origine
Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Jante Japan Racing SL-01 en aluminium gris anthracite mat, 18 pouces, 8,5 J, ET 35 et entraxe 5x114,3.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Entre sobriété et caractère, le gris anthracite mat de cette jante Japan Racing SL-01 en aluminium s'accorde avec la plupart des carrosseries. Elle se monte sur moyeux à cinq trous en 5x114,3, son seul entraxe percé. Le dessin de la SL-01 garde ainsi toute sa lisibilité, sans effet miroir.
Cette jante 18 pouces mesure 8,5 J de largeur et présente un déport ET 35 : la face de fixation est décalée de 35 mm vers l'extérieur par rapport au plan médian. Pneu et écrous adaptés à votre moyeu sont à prévoir en complément. Ce grand diamètre remplit bien les arches de roue.
Le 5x114,3 équipe de nombreux véhicules, mais les alésages varient : mesurez celui de votre moyeu et prévoyez une bague de centrage au besoin. Le pneu doit être en 18 pouces et compatible avec 8,5 J. Présentez la roue pour vérifier l'espace autour de l'étrier et sous l'aile, puis serrez au couple du constructeur en procédant en étoile. Un second contrôle du couple après une courte distance reste conseillé.
| Produit | Jante Japan Racing SL-01 |
|---|---|
| Matériau | Aluminium |
| Diamètre | 18 pouces |
| Largeur | 8,5 J |
| Déport | ET 35 |
| Entraxe | 5x114,3 |
| Finition | Gris anthracite mat |
| Marque / réf. | Japan Racing · SL011885F15H3567MGM |
Japan Racing cultive l'esthétique des sportives japonaises à travers des jantes en aluminium déclinées en de multiples diamètres et finitions.
Quel entraxe est percé ?
Le 5x114,3, un seul entraxe à cinq trous.
La finition mate se nettoie-t-elle facilement ?
Oui, avec un shampooing neutre ; évitez seulement les produits lustrants et les brosses dures.
Une bague de centrage est-elle nécessaire ?
Elle l'est si l'alésage de la jante est plus grand que le diamètre de votre moyeu.