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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
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Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Jante Japan Racing JR9 en aluminium non percée, 17 pouces, 8,5 J, déport ET 20 à 35, teinte dorée à lèvre usinée.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Cette jante Japan Racing JR9 non percée en aluminium s'adresse aux préparations qui demandent un entraxe spécifique : les trous de fixation sont réalisés après achat, au plus près de votre moyeu. Sa teinte dorée à lèvre usinée donne du relief au dessin des branches.
Cotes fixes : 17 pouces de diamètre, 8,5 J de largeur. Le déport, lui, s'inscrit dans une plage de ET 20 à ET 35 annoncée par le fabricant, ce qui laisse une marge pour ajuster le placement de la roue dans l'aile. Pneu et visserie sont à prévoir après usinage. La lèvre usinée laisse voir l'aluminium sur le pourtour.
Le perçage sur mesure se confie à un atelier équipé, qui travaillera à partir de l'entraxe, de l'alésage et du déport retenus. Demandez-lui si une bague de centrage est utile une fois l'alésage défini. Le pneu à prévoir est un 17 pouces compatible avec 8,5 J ; contrôlez ensuite étriers, ailes et garde au sol avant de reprendre la route.
| Produit | Jante Japan Racing JR9 |
|---|---|
| Matériau | Aluminium |
| Diamètre | 17 pouces |
| Largeur | 8,5 J |
| Déport | ET 20 à 35 (plage de déport) |
| Perçage | Non percée, à percer sur mesure |
| Finition | Doré à lèvre usinée |
| Marque / réf. | Japan Racing · JR91785XX2074GD |
Japan Racing est une marque de jantes alu au look JDM dont le catalogue couvre une multitude de tailles et de finitions.
Comment est fixé le déport ?
Il est choisi lors de l'usinage, à l'intérieur de la plage ET 20 à 35 donnée par le fabricant.
Cette jante convient-elle à un entraxe rare ?
C'est justement son intérêt : le perçage est fait sur mesure pour votre moyeu.
Que faut-il acheter en plus ?
Le pneu, la visserie et, selon l'alésage retenu, une bague de centrage.