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Quand on débute en deux roues, une des clés les plus importantes au moment de choisir son équipement est sans conteste le confort. Il s’agit d’une notion parfois sous-estimée au moment de passer le permis car l’attention doit être portée à 100% sur la conduite. En tant que débutant, il est préférable que votre concentration soit pas perturbée par un casque modulable compliqué à manipuler, l’inconfort d’une paire de gants trop épais, ou encore hésitante sur le passage des vitesses à causes de bottes trop rigides par exemple… |
Silencieux et lignes Dominator
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Que les longs trajets en voiture soient votre quotidien ou que votre véhicule soit destiné à la compétition, disposez des bons équipements et accessoires. |
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DriveOnly vous propose une large offre de pièces de carrosserie : Parechoc / Bas de caisse / Lame / Bequet / Capot / Calandre |
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Le pot d'échappement est un des organes d'un véhicule, propulsé par un moteur à combustion interne, qui sert à évacuer les gaz de combustion de celui-ci vers l'extérieur du véhicule. Il est constitué d'un ensemble d'éléments collectant les gaz d'échappement en sortie des cylindres et évacuant ceux-ci après avoir canalisé les gaz de combustion, stabilisé la pression de sortie des cylindres, atténué le bruit de l'échappement. |
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Il est important de vérifier régulièrement le bon fonctionnement de ses ampoules d'optique. Un phare qui n'éclaire plus, un clignotant ou un stop arrière défectueux, et c'est autant de risque supplémentaire sur la route. Si vous constatez qu'une ampoule est grillée, il faut impérativement la remplacer au plus vite. |
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Xenon Non Origine
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Ampoules à led
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Le moteur est l’organe principal et central de la voiture. Pour résumer, il est comme le cœur du véhicule : il produit l’énergie nécessaire à son fonctionnement. Voici quelques notions pour mieux comprendre le fonctionnement du moteur d’une voiture. On dissocie le moteur thermique et électrique. |
Durites et Accessoires admission
Dump Valves
Echangeurs d'air / Intercoolers
Filtres à air et Kits d'admission sport
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Pistons et Bielles forgés
Radiateurs d'huile
Supports moteurs renforcés
Pompes à essence
Hybridation Turbo
Ventilateurs
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Flaps de bas de caisse Street Pro en ABS de 10 mm pour Subaru Impreza WRX STI Mk3 restylée, résistants aux chocs et fournis avec leur kit de montage.
Fabriqué à la demande
Site Français - Livraison Europe et Dom Tom
Paiement CB sécurisé & Paiement 3X
Pour terminer proprement les bas de caisse de votre Subaru Impreza WRX STI Mk3 restylée, ces flaps de bas de caisse se placent à leurs extrémités. Ils accentuent l'effet d'aileron près des roues et renforcent le look rallye que l'on attend d'une STI.
Ils sont découpés dans une plaque d'ABS de 10 mm qui supporte mieux les chocs et les rayures, sans élément métallique susceptible de rouiller. Un revêtement anti-UV, une bonne tenue au chaud comme au froid et des bords soigneusement finis complètent l'ensemble. Les pièces arrivent sous film protecteur avec leur kit de montage, et chacune porte une étiquette d'authenticité.
À savoir : ces flaps s'utilisent uniquement avec la réf. Maxton Design SUIM3FWRXSTICNC-SD1, les rajouts de bas de caisse sur lesquels ils viennent se fixer. Une peinture n'est pas nécessaire ; si vous voulez les teinter, posez d'abord un apprêt. Modèles concernés : 2011 à 2014.
| Produit | Flaps de bas de caisse (gauche et droit) |
|---|---|
| Compatibilité | Subaru Impreza WRX STI Mk3 restylée (2011-2014) |
| Matériau | ABS, plaque de 10 mm, revêtement anti-UV |
| Gamme | Street Pro |
| Contenu du lot | 2 flaps, kit de montage |
| Utilisation | Uniquement avec la réf. Maxton Design SUIM3FWRXSTICNC-SD1 |
| Emplacement | Extrémités des rajouts de bas de caisse |
| Marque / réf. | Maxton Design · SUIM3FWRXSTICNC-SF1G |
Ce spécialiste polonais du tuning de carrosserie travaille l'ABS depuis 2006. Ses pièces, développées référence par référence pour une voiture donnée, se complètent pour habiller tout le contour du véhicule.
Peut-on monter ces flaps seuls ?
Non, ils s'utilisent uniquement avec les rajouts de bas de caisse réf. SUIM3FWRXSTICNC-SD1.
Faut-il les peindre ?
Ce n'est pas nécessaire ; pour une mise en teinte, un apprêt est obligatoire avant la peinture.
Que trouve-t-on dans le colis ?
La paire de flaps et le kit de montage.